Svorka lanového drátu se používá hlavně pro dočasné připojení lanového drátu a upevnění zadního ručního lana, když je lano navinuté kolem kladky kladky a upevnění lanového lana na tyči, což je širší drátěná lana používaná při zvedání a zvedání. Kabelová svorka je správná a bezpečná.
Velikost klipu, aby odpovídala tloušťce lana, prstence ve tvaru písmene U uvnitř síťové vzdálenosti, než je průměr lana 1 ~ 3mm, vzdálenost je příliš snadné utáhnout lano, náchylné k nehodám. Kabelová svorka Kabelová svorka musí být přitlačena k pracovní části lana a šrouby ve tvaru písmene U musí být připevněny k zadní části drátu. Lanové svorky nemohou být střídavě uspořádány na lanovém drátu.
Počet karet obvykle není menší než 3-5, minimální počet spojek na každém spojení podle následující tabulky:
Rozteč lanek musí být ≥ 6 násobek průměru drátu lana. Kabelová svorka spona obecné lanko mezi vzdáleností A se rovná 6 až 7násobku průměru drátu.
Při utahování svěrných svorek zvážit přiměřenou sílu každého lana a nejdříve lano nejdále od límce. Lanová svorka (první lano) nejblíže límci by měla být co nejblíže límci.
Pokud je sklíčidlo na šroubu utaženo, dokud není lano zploštěno až do průměru 1/3 ~ 1/4 a po síle lana, pak utáhněte šrouby sklíčidla, abyste zajistili, že konektor je pevný a spolehlivý.
Upínací sklíčidlo, které má být uspořádáno v řadě, část lana ve tvaru písmene U s kontaktem, nemůže kontaktu s hlavním lankem, jak je znázorněno na obrázku a. Pokud je část ve tvaru písmene U v kontaktu s hlavním lanem, lana pro splétání lana je rozdrcena a závora je snadno rozbitá. Za účelem usnadnění kontroly konektoru je spolehlivá a zjistilo se, že lano je posuvné, můžete instalovat bezpečnostní lano. Aby bylo možné zkontrolovat, zda je konektor spolehlivý a zjistit, zda je lano posuvné, může být sklíčidlo znovu otevřeno přibližně 500 mm za posledním sklíčidlem a lano je uvolněno do "bezpečného ohybu". Tímto způsobem, když se kloubové lano kloubu sklopí, je nejdříve narovnán "bezpečnostní ohyb", Kabelová svorka a opatření by měla být provedena okamžitě.
Vzdálenost od posledního lana ocasního lana nesmí být menší než 140 až 160 mm.
Před odříznutím nataženého ocelového drátu je třeba před odjezdem provazovat lano, aby bylo zajištěno, že lano není volné lano
